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作為唯一的戶外可移動的媒體，公交車媒體在廣告覆蓋率與到達(dá)率上占據(jù)了得天獨(dú)厚的傳播優(yōu)勢。隨著外來人口的不斷涌入，人們快節(jié)奏的生活方式促使公交成為了舉足輕重的代步工具，扮演者不可或缺的角色。伴隨著城市各線客流量穩(wěn)步攀升，無論是行人、乘客、候車人群、駕駛?cè)巳憾寄艹蔀樵谌站鶖?shù)以千萬人次的接觸率中的受眾。
武漢公交廣告投放有技巧，公交車身廣告制作設(shè)計的五大要點
話說回來，既然公交媒體每天接觸人群如此之多，那么我們該怎樣在瞬間抓取人們的注意力，成功找到受眾，以達(dá)到品牌傳播的目的呢？
一、有針對性的選擇線路
公交車線路也是投放廣告時需要注意的一點，這能幫助廣告對特定區(qū)域產(chǎn)生影響。當(dāng)然選擇投放的公交線路越多，廣告的效果就會越好。不過只針對一條線路來投放的方式也不是不可行，比如針對固定樓盤、特定商場的廣告，就可在同一條線路上的數(shù)十輛公交上定點投放。
二、畫面要大
在所有公交廣告形式中，公交車身廣告的曝光量是最大的，雖然車內(nèi)廣告和候車亭廣告的曝光量都不容小覷，但是整體效果還是不如車身。受眾們多是集中等待公交車的乘客，公交車身廣告易對等車以及行走的人們進(jìn)行強(qiáng)制性記憶，促進(jìn)傳播效果。
三、廣告語簡潔明了
一些商家會在廣告畫面中加上自己的二維碼，常見于候車亭燈箱廣告、椅背廣告等。在設(shè)計類似廣告畫面時，要注意二維碼不可太大，因為在實際展示過程中，過大的二維碼需要人們后退與畫面拉開距離才能掃得進(jìn)去，無論是候車亭還是在車內(nèi)的椅背后，都沒有這么多的空間，也容易使得掃碼的乘客打擾到周圍的人。
四、公交廣告投放價格
各家媒體公司的刊例價都是明碼標(biāo)價，根據(jù)情況會有相應(yīng)折扣，但這只限于媒體費(fèi)，制作費(fèi)是基本都沒有折扣的。因戶外媒體廣告的制作是最辛苦的一部分，材料、人工、后期維護(hù)等皆屬硬性消耗，是沒辦法縮減成本的一塊。此外，那些節(jié)慶假日重要節(jié)點投放的廣告，至少需要提前15天走完相應(yīng)流程，必須預(yù)留充分的時間去上畫。
五、公交線路和站點先分好分級
公交線路和站點是有級別之分的，現(xiàn)在一般等級分為S、A++、A+、A。由高到低，S為最高級別，線路包含城市繁華商業(yè)圈和金融圈、人流巨大的交通樞紐、消費(fèi)水平最高的辦公區(qū)等，是線路最好、站點最好的。在投放車身廣告之前，通過對線路等級的了解去選出最優(yōu)的線路分布方案，可使投放效果事半功倍。
總結(jié)，要想快速吸引受眾，除畫面大的首要因素外，廣告語一定要簡潔明了，力求用最簡短的文字說出最有核心的話。其實除以上五點外，還有很多因素影響產(chǎn)品營銷效果。最終說服受眾的還是產(chǎn)品自身體驗感，要想引爆賣點，產(chǎn)品體驗才是關(guān)鍵。